Gang- og sykkelbru over Gaula i Melhus sentrum
Med penger fra Miljøpakken er det planlagt ny gang- og sykkelbru over Gaula i Melhus sentrum.
Tanken er å lage en rask og trygg forbindelse for myke trafikanter mellom øst og vest i Melhus. På østsida ligger blant annet kollektivknutepunktet, butikker, offentlige servicetilbud og blokkbebyggelse. På vestsida ligger skoler med 1650 elever, idrettshaller og store boligområder. Området er i rask vekst.
En mulighetsstudie har vurdert tre typer bru og fem ulike traseer over elva. Den anbefaler å bygge ny bru som planlagt framfor å bygge gang- og sykkeltilbud på eksisterende bruer; Melhusbrua (Hølondvegen) eller Gimse bru.
Nettverksbru som alternativ. Ill: AFRY
Ei bru over elva vil gjøre tverrforbindelsen øst-vest komplett. I 2021 åpnet ny gang- og sykkelbru over E6 samtidig som undergangen for gående og syklende under jernbanen ble utvidet. Videre er det planlagt ny gang- og sykkelveg videre vestover mot Brekkåsen (Monstuflata-Gimsvegen).
Skråstagbru. Ill: AFRY.
Prosjektet er i tråd med vedtatt områdeplan for Melhus sentrum og er blant annet en del av et helhetlig mål om å etablere et sammenhengende gang- og sykkelnett som en indre ringrute i sentrumsområdet. Planen om å knytte ulike deler av Melhus sentrum, sammen består av fire store og små elementer sett fra øst (stasjonsområdet):
– Undergang under jernbanen (ferdig)
– Bru over E6 (ferdig)
– Bru over Gaula
– Gang- og sykkelveg mot Brekkåsen
Bjelkebru er rimeligste alternativ. Ill: AFRY.
Avhengig av brutype er kostnadene anslått til 140-210 mill. kr. I tillegg kommer ca 30 mill. kr til tilstøtende veger, fortau og parkanlegg. Det er meningen at private utbyggere skal dekke en betydelig del slik at Miljøpakkens bidrag blir i størrelsesorden 120-190 mill.
Aktuell trasé for kryssing av elva med et spenn på 144 meter.