Statistikk
Se hvordan folk reiser i Miljøpakkens område og hvordan vanene våre har endret seg over tid.
Reisevaner
Transportmiddelfordeling
Reisevaneundersøkelsen 2019
Innbyggere som er 13 år eller eldre blir spurt jevnlig om hvordan de reiser. Resultatene finnes i nasjonale reisevaneundersøkelser (RVU). For 2018 har vi kun RVU for Trondheim. Derfor sammenligner vi RVU 2019 med 2018 for Trondheim, og med RVU 2013/2014 i de andre kommunene og for byvekstområdet samlet. Rapport RVU 2019 fins her.
Totalt alle kommuner
Bilreiser: 57%
1% fra 2013/2014
Miljøvennlig reise: 43%
1% fra 2013/2014
Trondheim (fra 2018)
52%
1%
48%
1%
Stjørdal
75%
3%
25%
3%
Malvik
80%
3%
20%
3%
Melhus
78%
2%
22%
2%
Tidsserier
Gratis parkering på arbeidsplass i Trondheim
Reisevaneundersøkelsen 2019
Andel gratis
Gratis bilparkering på jobb fører til at de fleste som har bil velger å kjøre. Med avgift velger rundt regnet halvparten å reise miljøvennlig. Dette er en tommelfingerregel. Utslagene varierer fra sted til sted.
Andel med gratis parkeringsplass ved arbeidssted i Trondheim
3% prosentpoeng
Aktivitetsmåling
Syklister Rotvollekra
Sanntidsdata, i dag
Bompasseringer
Per mars 2021
Manuelle tellinger av syklende og gående
Miljøpakken
Hvert år i september telles antall gående og syklende til og fra Midtbyen. Telling skjer mellom kl 7 og 9 og kl 15 og 17. Et grovt anslag tilsier at antall passeringer i disse tidsrommene utgjør nærmere 50 prosent av døgntrafikken.
Gående og syklende til og fra Midtbyen
Barn som sykler til skolen
Miljøpakken
Miljøpakken teller hvor stor andel av barna i barneskolen som sykler til skolen. Andelen økte i perioden 2013-2017/2018 for hhv høst/vår, men ser nå ut til å flate ut. (NB! Andelen vår 2020 er et anslag.)
Sykkelandelen varierer sterkt fra skole til skole; våren 2021 fra 8 prosent på Nyborg til over 50 prosent på Ranheim. Rundt regnet 15 prosent av barna blir kjørt med bil.
Andel syklende i prosent
Originale dokumenter
Eksterne statistikkilder
Trøndelag i tall
Se trondelagitall.no for mer samferdselsrelatert statistikk, for eksempel:
- Fysisk infrastruktur
- Pendling
- Trafikkmengde på vei
- Busstrafikk
- Persontransport på jernbane
- Bilparken (herunder grad av elektrifisering)