Nå må du kjøre annerledes i Midtbyen

Endringene er en tilpasning til det nye bussystemet. Skissen over viser på en enkel måte hva som er nytt.

Den oransje streken viser det som vil merkes best. Biler ned Prinsens gate må svinge inn i Dronningens gate og ned Munkegata etter at de har passert Prinsenkrysset. I motsatt retning vil biltrafikken gå som før i nederste del av Prinsens gate.

Den rosa streken forklarer at envegskjøring i Dronningens gate mellom Munkegata og Søndre blir snudd. Trafikken vil nå gå i retning fra øst mot vest – altså i retning mot Munkegata.

Sykkelveg i Sandgata
De blå strekene markerer nye strekninger med envegskjøring. Hele Sandgata blir envegskjørt i retning ut av byen. Her kommer det nå sykkelveg i begge retninger på nordsida av gata.

Den delen av St. Olavs gate der trikken går blir envegskjørt i retning fra Kongens til Dronningens gate. Mer under hvert enkelt bilde:

De nye omleggingene gjør det ikke vanskeligere å komme fram med bil, men noen gamle vaner må justeres. Enkelt sagt skyldes det nye kjøremønsteret at det blir for trangt for både lange busser og biltrafikk i begge retninger i den krappe svingen nederst i Prinsens gate/Olav Tryggvasons gate (ved P-huset).

Derfor ledes biltrafikken nordover via Dronningens gate og Munkegata. Her har det fram til nå ikke har vært lov å kjøre gjennom med bil.

Når det åpnes for biltrafikk i denne delen av Dronningens gate, må kjøreretningen snus i den østre delen av samme gate. Ellers vil den trange gata fungere som gjennomkjøring i Midtbyen.

Sandgata blir envegskjørt på hele strekningen for ikke å få biler derfra inn i den trange svingen nederst i Prinsens gate. St. Olavs gate (envegskjørt) og Dronningens gate blir hovedtrasé fra vest (Byåsen) inn mot sentrum.