Slik går pengene inn og ut
Sist oppdatert 05.12.11 - 13:18 Slik går pengene inn og ut
Miljøpakken er tidenes løft for transportnettet i og rundt Trondheim og pakken har en ramme på drøyt 7 milliarder kroner fram til 2025.
Det vil si: 7 000 000 000 kroner til bedre veier, billigere og raskere buss, flere gangveier og sykkelveier, flere fortau, sikrere gangfelt, sikrere skolevei for mange elever, mindre støy og trivelige miljøgater.
Miljøpakken skal leve lenge, og dagens beløp kan endre seg. Dette er foreløpige nøkkeltall for Miljøpakkens økonomi (per januar 2011):
Pengene går til:
| Store hovedveier: | 3 250 millioner |
| Lokale veier/miljø: | 420 millioner |
| Kollektiv – drift og investering: | 1 300 millioner |
| Sykkeltiltak: | 800 millioner |
| Trafikksikkerhet: | 430 millioner |
| Støyskjerming: | 200 millioner |
| Miljøtiltak i midtbyen: | 100 millioner |
Pengene kommer fra:
| Bomstasjoner: | 5 000 millioner |
| Staten (Nasjonal transportplan): | 1 300 millioner |
| Staten (belønningstilskudd): | 370 millioner |
| Trondheim kommune: | 150 millioner |
| Sør-Trøndelag fylke | 600 millioner |
Politiske føringer for bruken av pengene:
- Halvparten skal gå til å bygge nye hovedveier, den andre halvparten til kollektiv, miljø og trafikksikkerhet.
- 20 prosent – eksklusive belønningstilskudd – skal gå til kollektivtrafikk.
- 800 millioner skal brukes til hovednett for sykkel.
To usikkerhetsmomenter:
Ikke alle inntekter er avklart ennå. I dag er avklart beløp 5,5 milliarder kroner.
Kostnadene har vanligvis en sterkere vekst enn inntektene.
Innkrevingskostnader og renteutgifter gjør at beløpet som brukes til utbygging vil være litt lavere enn brutto inntekter.